Грунт-эмаль по ржавчине 3 в 1 белая 0,9кг РАСКРАС

Описание: Грунт-эмаль представляет собой суспензию антикоррозионных пигментов и наполнителей в растворе модифицированного алкидного лака с добавлением органических растворителей и целевых добавок.

Назначение: Для одновременного преобразования ржавчины, антикоррозионного грунтования и финишной окраски чистых и прокорродировавших металлических поверхностей с толщиной прочно связанной с металлом ржавчины до 60 мкм. Грунт-эмаль можно использовать в качестве антикоррозионной грунтовки под финишные атмосферостойкие эмали в многослойных системах покрытий.

Объекты применения: Строительные конструкции, складские помещения, ангары, гаражи, трубы, мосты, ворота, двери, навесы, кованая мебель, декоративные ограждения, решетки и другие металлические изделия.

Свойства: Быстро высыхает. Образует прочное ровное полуматовое покрытие с высокой атмосферо- и противокоррозионной стойкостью. Покрытие устойчиво к действию воды и технических масел. Применение грунт-эмали «3 в 1» значительно упрощает подготовку поверхности перед окрашиванием и удешевляет технологию создания антикоррозионного покрытия, т.к. не требует предварительного удаления прочно связанной ржавчины и грунтования. Система покрытия, состоящая из двух слоев грунт-эмали в условиях умеренно-холодного климата УХЛ-1 сохраняет защитные свойства в течение 4 лет.
ПОДГОТОВКА ГРУНТ-ЭМАЛИ
Обеспечить температуру грунт-эмали 15-25ºС, тщательно перемешать, при
необходимости разбавить до рабочей вязкости ксилолом или сольвентом.

reviews

Все виды ЛКМ хранят в закрытых складских помещениях, каждую партию отдельно.Температура хранения в границах от+5 до +25 С Не следует хранить ЛКМ возле отопительных приборов, необходимо защищать от воздействия прямых солнечных лучей. Транспортная и потребительская тара с ЛКМ должна храниться на поддонах или стеллажах. Хранить ЛКМ на полу не допускается. На всей транспортной и потребительской таре должны быть этикетки и ярлыки завода- изготовителя. При хранении тару и специализированные контейнеры с лакокрасочным материалом укладывают в штабели высотой не более 3 м на подкладки или деревянные поддоны. При складировании тару с лакокрасочными материалами устанавливают пробками и крышками вверх. Лакокрасочные материалы в аэрозольных упаковках хранят в крытых сухих складских вентилируемых помещениях на расстоянии не менее 1 м от нагревательных приборов. При хранении в складских помещениях при отсутствии стеллажей материалы должны укладываться в штабели. Напротив дверных проемов складских помещений должны оставаться свободные проходы шириной, равной ширине дверей, но не менее 1 м. Через каждые 6 м в складах следует устраивать продольные проходы шириной не менее 0,8 м. Расстояние от светильников до хранящихся материалов должно быть не менее 0,5 м. Стоянка и ремонт погрузочно-разгрузочных и транспортных средств в складских помещениях не допускается. Грузы и материалы, разгруженные на рампу (платформу), к концу рабочего дня должны быть убраны. В зданиях складов все операции, связанные с вскрытием тары, проверкой исправности и мелким ремонтом, расфасовкой продукции, приготовлением рабочих смесей пожароопасных жидких лакокрасочных материалов, должны проводиться в помещениях, изолированных от мест хранения. Электрооборудование складов по окончании рабочего дня должно обесточиваться. Аппараты, предназначенные для отключения электроснабжения склада, должны располагаться вне складского помещения на стене из негорючих материалов или на отдельно стоящей опоре, заключаться в шкаф или нишу с приспособлением для опломбирования и закрываться на замок. Дежурное освещение в помещениях складов, а также эксплуатация газовых плит, электронагревательных приборов и установка штепсельных розеток не допускается. Здания для хранения лакокрасочных материалов в таре должны быть высотой не более трех этажей, а легковоспламеняющихся жидкостей - одноэтажными. В хранилищах при ручной укладке бочки с легковоспламеняющимися жидкостями должны устанавливаться на полу не более чем в два ряда, при механизированной укладке - не более чем в три ряда. Ширина штабеля должна быть не более двух бочек. Ширину главных проходов для транспортирования бочек следует предусматривать не менее 1 м, между штабелями - не менее 1 м.